[sws_divider_line]
Para ver los subtemas del temario DE CLICK en cada punto.
1. ¿Qué es un Sistema Pasivo antirrobo y cual un sistema Activo?
2. Funcionamiento y Tipos de transponder
3. Método para clonar llaves y guardar el código secreto.
4. Métodos para extraer el PIN CODE en las diferentes marcas automotrices.
5. Manejo del equipo de diagnostico e interpretación de línea de datos.
6. Procedimientos paso a paso para programación de llaves.
[sws_toggle1 title=»7. CHEVROLET, BUICK, CADILLAC, OPEL. «]7.1 Lectura del diagrama eléctrico, por sistema:
Pass lock, Pass Key, PK3, OPEL Brazil-Europa, Daewoo Matiz-Verna.
7.2 Ubicación y comprobación de los elementos que componen el sistema.
7.3 Descripción de la línea de datos (Equipo agencia,T300).
7.4 Procedimiento de comprobación del sistema paso a paso.
7.5 Métodos de habilitación de los sistemas Pass Lock, Pass Key.
7.6 Procedimiento de programación de llaves, control remoto
[/sws_toggle1]
[sws_toggle1 title=»8. Sistema pasivo Anti-theft FORD PATS. «]8.1 Lectura de diagramas por tipo de sistema (ICM, HEC, PCM, MODULO, PCM CAN).
8.2 Ubicación y comprobación de cada componente.
8.3 Lectura de datos por Scanner (NGS, OTC, Snap-On, CJ4, T300).
8.4 Método para codificación de llaves y hermanado de módulos: Pcm, Instrumentos, Modulo, Can (Pcm-Instrumentos)
8.5 Diagnostico paso a paso, de comprobación al sistema cuando esta bloqueado el arranque de motor.
[/sws_toggle1]
[sws_toggle1 title=»9. NISSAN ANTI-THEFT SYSTEM “NATS”. NATS A, NATS B, NATS E, NATS L, NATS CAN, PLATINA. «]9.1 Ubicación y funcionamiento de cada componente.
9.2 Descripción de línea de datos por Scanner (CJ 4, CJ15, Launch, Auto-Boss, T300).
9.3 Procedimiento de comprobación del sistema anti-arranque.
9.4 Método de codificación de llaves y hermanamiento de computadora de motor, paso a paso.
[/sws_toggle1]
[sws_toggle1 title=»10. SKIM-SKIS CHRYSLER-DODGE CCD BUS, PCI BUS, CAN BUS. «]10.1 Tipos de protocolos de comunicación.
10.2 Lectura de los diagramas eléctricos.
10.3 Uso y manejo del Scanner–descripción de línea desplegada de datos (Equipos originales, Cj4, T300).
10.4 Ubicación y funcionamiento de cada componente.
10.5 Comprobación paso a paso del sistema y derivación de fallas por procedimiento de comprobación.
10.6 Programación de llaves con y sin Scanner .
10.7 Sincronización del sistema de alarma y descontaminación del modulo de motor.
[/sws_toggle1]
[sws_toggle1 title=»11. VAS VOLKSWAGEN. Jetta, Golf , Polo, Pointer, Lupo, Euro van, Bora, Línea SEAT, Línea AUDI. «]11.1 Uso del Vag Com, Vag tacho. (Equipos que aplican: Cj Euro, Cj 4, Cj 15, Launch, Auto Boos, MVP, T300, Vedis).
11.2 Lectura de diagramas eléctricos (Elsa Win).
11.3 Funcionamiento y ubicación de componentes.
11.4 Uso de los bloques de medición.
11.5 Comprobación del sistema paso a paso y fallas mas comunes.
11.6 Programación: Unidad de mando de motor, cuadro de instrumentos, modulo inmovilizador y programación de llaves.
[/sws_toggle1]
[sws_divider_top]